Dans la caméra de voiture, l'objectif se charge de focaliser la lumière, projetant l'objet dans le champ de vision sur la surface du support d'imagerie, formant ainsi une image optique. Généralement, 70 % des paramètres optiques de l’appareil photo sont déterminés par l’objectif. Cela inclut des facteurs tels que la distance focale, la taille de l'ouverture et les caractéristiques de distorsion qui influencent considérablement la qualité de l'image.
Dans le même temps, les lentilles optiques représentent 20 % du coût, juste derrière le CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), qui représente 52 % du coût total. Les objectifs sont un élément crucial des caméras embarquées en raison de leur rôle dans la garantie d'une capture d'images de haute qualité dans diverses conditions d'éclairage et à différentes distances. Le CIS est chargé de convertir les signaux lumineux reçus en signaux électriques ; ce processus est essentiel pour les systèmes d'imagerie numérique car il permet un traitement et une analyse ultérieurs. Les objectifs haute performance garantissent que plus de détails et une perspective plus large peuvent être capturés tout en minimisant les aberrations et en améliorant la clarté.
Par conséquent, lors de la conception d'un système de caméra embarqué, une attention particulière doit être accordée à la coordination des deux composants pour obtenir des résultats optimaux. Cela implique non seulement de sélectionner les spécifications d'objectif appropriées, mais également de les intégrer efficacement à la technologie des capteurs pour garantir un fonctionnement fluide dans différents scénarios.
L'environnement d'application des lentilles automobiles englobe principalement les aspects intérieurs et extérieurs de la conception des véhicules. À l’intérieur de la cabine, des caméras sont fréquemment utilisées pour surveiller l’état du conducteur grâce à des technologies de reconnaissance faciale ou de suivi oculaire visant à évaluer les niveaux d’attention ou de fatigue. De plus, ils améliorent la sécurité des passagers en fournissant des capacités de surveillance en temps réel pendant le voyage et en capturant des images qui peuvent faciliter les enquêtes sur les accidents ou les réclamations d'assurance.
À l’extérieur de la cabine, ces caméras sont stratégiquement installées sur diverses pièces : pare-chocs avant pour les avertissements de collision avant ; sections arrière pour l'aide au stationnement ; rétroviseurs latéraux ou panneaux pour la détection des angles morts ; tous contribuant à un système complet de surveillance panoramique à 360 degrés conçu pour améliorer la sécurité globale des véhicules. De plus, les systèmes d'imagerie inversée utilisent ces caméras externes pour offrir aux conducteurs une meilleure visibilité lorsqu'ils font marche arrière, tandis que les systèmes d'avertissement de collision exploitent les données de plusieurs capteurs, y compris ceux intégrés à ces caméras, pour alerter les conducteurs des dangers potentiels à proximité.
Dans l’ensemble, les progrès de la technologie de l’optique et des capteurs continuent de stimuler l’innovation dans les applications automobiles alors que les constructeurs s’efforcent de développer des véhicules plus intelligents équipés de systèmes visuels sophistiqués capables d’améliorer les normes de sécurité et l’expérience utilisateur.
Heure de publication : 18 novembre 2024